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膜結構建筑作為一種建筑體系所具有的特性主要取決于其獨特的形態(tài)及膜材本身的性能。恰由于此，用膜結構可以創(chuàng)造出傳統建筑體系無法實現的設計方案。
膜結構是一種全
隨著都市現代化步伐的加快 , 汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求，
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具有特定功能的建筑都可通過立意得以表達，張拉膜結構的獨特外形體現了建筑自身的自然美感。這些建筑形態(tài)本身和與其相協調的傳統建筑一起構成了令人興致盎然的地面標志性
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膜結構建筑作為一種建筑體系所具有的特性主要取決于其獨特的形態(tài)及膜材本身的性能。恰由于此，用膜結構可以創(chuàng)造出傳統建筑體系無法實現的設計方案。
具有特定功
膜結構建筑作為一種建筑體系所具有的特性主要取決于其獨特的形態(tài)及膜材本身的性能。恰由于此，用膜結構可以創(chuàng)造出傳統建筑體系無法實現的設計方案。
張拉膜結構可使建筑師設
膜結構建筑作為一種建筑體系所具有的特性主要取決于其獨特的形態(tài)及膜材本身的性能。恰由于此，用膜結構可以創(chuàng)造出傳統建筑體系無法實現的設計方案。
透光性好：膜材透光性是由
膜結構建筑作為一種建筑體系所具有的特性主要取決于其獨特的形態(tài)及膜材本身的性能。恰由于此，用膜結構可以創(chuàng)造出傳統建筑體系無法實現的設計方案。
輕質：張力結構自重小的原
一個城市的中心區(qū)反映一個城市的地理風貌和民族風情，同時，也是一個城市文化發(fā)展程度的標志。而景觀設計要求其具有廣泛的可讀性、雅俗共賞，既有超凡脫俗的藝術價值，又能使大眾喜
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張拉整體結構( Tensegrity )是由一組連續(xù)的拉桿和連續(xù)的或不連續(xù)的壓桿組合而成的自應力、自支撐的網狀桿系結構，其中"不連續(xù)的壓桿"的含義是壓桿的端部互不接觸，即一個節(jié)
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膜結構看臺作為新的建筑形式于本世紀五十年代在國際上開始出現，至今已有四十多年的歷史，特別是到了七十年代以后，膜結構的應用得到了迅速發(fā)展。膜結構的出現為建筑師們提供
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張拉整體結構( Tensegrity )是由一組連續(xù)的拉桿和連續(xù)的或不連續(xù)的壓桿組合而成的自應力、自支撐的網狀桿系結構，其中"不連續(xù)的壓桿"的含義是壓桿的端部互不接觸，即一個節(jié)
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膜結構看臺作為新的建筑形式于本世紀五十年代在國際上開始出現，至今已有四十多年的歷史，特別是到了七十年代以后，膜結構的應用得到了迅速發(fā)展。膜結構的出現為建筑師們提供
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膜結構建筑21世紀更具代表性與充滿前途的建筑形式，其打破了以往建筑形態(tài)的模式，以其獨特新穎、豐富多彩的造型、優(yōu)美的曲線，成為城市的象征性建筑。膜結構建筑提供了多種多
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膜材料與其他建筑材料相比要輕的多，屋頂采用了膜材料的建筑物，具有極強的抗震性及良好的安全性。而且，在發(fā)生災害時，采用了膜結構的多功能設施及體育館，其無柱而明亮的大空間
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膜結構的結構形式：是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,并能承受
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